Pistó del motor dièsel de Xangai D05-101-30 + A XCMG Crane Parts
Descripció del producte:
Contacta +8619852008965 WeChat WhatsApp mateix número
Applicable models XCMG：QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y i altres models de la sèrie XCT QY RT.
Classificació del pistó:
Atès que els pistons dels motors de combustió interna funcionen en condicions d'alta temperatura, alta pressió i alta càrrega, els requisits dels pistons són relativament elevats, de manera que parlem principalment de la classificació dels pistons dels motors de combustió interna.
1. Segons el combustible utilitzat, es pot dividir en pistons de motor de gasolina, pistons de motor dièsel i pistons de gas natural.
2. Segons el material del pistó, es pot dividir en pistó de ferro colat, pistó d'acer, pistó d'aliatge d'alumini i pistó combinat.
3. Segons el procés de fabricació del pistó en blanc, es pot dividir en pistó de fosa per gravetat, pistó de fosa de pressió i pistó de forja.
4. Segons l'estat de treball del pistó, es pot dividir en dues categories: pistó sense pressió i pistó a pressió.
5. Segons l'ús dels pistons, es pot dividir en pistons de cotxes, pistons de camions, pistons de motocicletes, pistons marins, pistons de tancs, pistons de tractors, pistons de tallagespa, etc.
Requisits tècnics:
1. Hi ha d'haver prou força, rigidesa, massa petita i pes lleuger per garantir la força inercial mínima.
2. Bona conductivitat tèrmica, resistència a alta temperatura, alta pressió, resistència a la corrosió, capacitat de dissipació de calor suficient i àrea de calefacció petita.
3. Hi ha d'haver un petit coeficient de fricció entre el pistó i la paret del pistó.
4. Quan la temperatura canvia, el canvi de mida i forma ha de ser petit i s'ha de mantenir la bretxa mínima amb la paret del cilindre.
5. El coeficient d'expansió tèrmica és petit, la gravetat específica és petita i té una bona reducció del desgast i resistència tèrmica.
Les condicions de treball:
El pistó funciona en condicions d'alta temperatura, alta pressió, alta velocitat i mala lubricació.El pistó està en contacte directe amb el gas d'alta temperatura i la temperatura instantània pot arribar a més de 2500K.Per tant, l'escalfament és greu i les condicions de dissipació de calor són molt pobres, de manera que la temperatura del pistó és molt alta durant el funcionament, la part superior és de fins a 600-700K i la distribució de la temperatura és molt desigual;la part superior del pistó està sotmesa a La pressió del gas és molt gran, especialment la pressió de carrera de treball és la més gran, el motor de gasolina és tan alt com 3-5MPa i el motor dièsel és tan alt com 6-9MPa, el que fa que el el pistó produeix impacte i suporta l'efecte de la pressió lateral;~ 12 m/s) moviment alternatiu i la velocitat canvia constantment, la qual cosa produeix una gran força inercial, que fa que el pistó estigui subjecte a una gran càrrega addicional.Quan el pistó funciona en condicions tan dures, es deformarà i accelerarà el desgast, i també generarà càrrega addicional i estrès tèrmic i, al mateix temps, es corroirà químicament pel gas.
La inspecció del pistó és principalment la mesura del diàmetre de la faldilla, l'alçada de la ranura de l'anell del pistó i la mida del forat del seient del pistó:
①La selecció del pistó s'ha de determinar segons la mida de reparació del cilindre.Normalment, el valor de mida ampliat es marca a la part superior del pistó;
②A la mateixa sèrie d'alimentadors de peixos, l'estructura dels pistons no és necessàriament la mateixa.Per tant, a l'hora de comprar pistons, s'han de seleccionar els tipus de pistons corresponents segons el tipus de motor.En el mateix motor, la mateixa marca, el mateix grup o Pistons amb el mateix codi de producte;el mateix model ha d'utilitzar pistons amb el mateix codi de producte per garantir que la diferència de diàmetre i qualitat del pistó no superi el rang especificat per la fàbrica original.En cas contrari, farà que el motor es cremi malament, funcioni amb força i reduirà l'economia i la potència..Per tant, a l'hora de seleccionar els pistons, s'ha de seleccionar el tipus de pistó corresponent segons el tipus de motor.
